近日，华盛顿智库战略与国际研究中心发布的一项研究显示，中共在拉丁美洲和加勒比海地区的基础设施影响力正在迅速扩大。研究指出，中国企业目前在该地区运营的活跃港口数量已达到31个，远超先前的预期，且从墨西哥到智利的港口数量比以往已增加了一倍。
在过去20年内，中国企业陆续收购了拉美地区多个关键基础设施，包括电力公司、矿场、电信和港口等，令美国政府对国家安全的担忧不断加剧。前总统特朗普曾多次警告，中共对巴拿马运河两端港口的控制可能带来巨大的风险，并明确表示希望从中共手中重新夺回运河的掌控权。
在此背景下，长和集团曾同意将其全球43个港口的运营权出售，涵盖巴拿马运河港口的交易由美国贝莱德集团牵头。然而，智库的研究显示，基于美国与这些港口的贸易量、美国海军的活动，以及与美国军事设施的距离等评估指标，外国对牙买加和墨西哥港口的渗透对美国国家安全构成的威胁愈加明显。
项目负责人亨利·齐默表示，牙买加的金斯敦港口是西半球风险最高的港口，尽管其位于与美国关系紧密的国家，但却由中共国企招商局港口控股有限公司控制。紧随其后，墨西哥的曼札尼约港和韦拉克鲁斯港也因由长和集团管理而被评估为高风险区域。
专家们对中共可能利用这些港口设施干扰美国的商业活动表示担忧，尤其在华盛顿与北京发生冲突时，中共可能拒绝美国军舰进入港口，并为其海军舰艇提供补给，这无疑将进一步加剧双方的紧张关系。