在中国政府收紧出口管制的背景下，欧洲企业正加快寻找替代供应链的步伐。中国欧盟商会最新调查显示，约三分之一的成员公司正在考虑将采购来源从中国转移，这一趋势正加速形成。
调查结果揭示，参与调查的企业中，有40%的反馈表示，中共商务部处理出口许可证的速度远低于其承诺。这种不确定性让在华的欧洲企业感到压力巨大，商会主席彦辞指出：“中国的出口管制措施使得欧洲企业面临生产放缓乃至停产的风险，这无疑为全球贸易体系本已紧张的局势增添了更多压力。”
此次调查共有约131家公司参与，涵盖了包括德国的宝马和大众汽车、芬兰的诺基亚以及法国的道达尔能源等知名企业。随着中美贸易战的延续，北京在10月时曾威胁扩展对稀土等战略关键技术的出口管制，因其控制了全球90%以上的稀土加工能力，这无疑将对全球供应链造成冲击。
尽管在川习会后，中国曾承诺暂停这些限制约一年，并暂时解除对镓、锗等关键矿物的部分管制，但过去类似的出口管制已经导致欧盟汽车制造商遭遇停产危机，令业界对此保持高度警惕。
为应对地缘政治风险，德国汽车制造商大众正大规模投资于西班牙和东欧的超级电池工厂，以实现电池核心组件的本地化生产。同时，包括宝马在内的多家汽车公司也在美国和墨西哥扩展生产线，并积极寻找欧洲的替代供应商，以确保电动车组件的多元化来源。
调查还发现，近70%的受访者表示，他们的海外生产设施依赖于受出口管制影响的中国零部件。同时，50%的出口企业报告称，其供应商或客户的商品生产已受到或即将受到这些管制的影响。
许多企业对中共商务部处理许可证申请的时间表示失望，认为其超出了承诺的45天。受访者还对缺乏透明度和信息披露表示担忧，甚至对潜在的知识产权盗窃问题感到忧虑。
调查中有匿名公司表示，这些出口管制措施将使其今年全球收入损失20%，而另一家公司则预计将面临超过2.5亿欧元的成本。
在应对这一挑战的同时，欧盟去年通过的《关键原材料法案》要求成员国在2030年前确保至少10%的关键原材料来自欧盟境内，这一政策有望加速整个欧洲的去风险化进程。同时，美国也在通过国防和能源部的投资，支持国内稀土开采和加工项目，与澳大利亚、加拿大等盟友合作，积极建立独立于中国的关键矿物供应链。