进入2026年，中国汽车市场迎来了降价潮，超过20家车企，包括宝马、特斯拉、丰田等合资品牌，以及本土品牌比亚迪，纷纷推出降价和促销活动。业内专家指出，这一降价趋势在新的一年中将会持续。
宝马中国在1月1日率先宣布调整价格，旗下31款主要车型的官方售价全面下调，涵盖轿车、SUV和电动汽车。其中，旗舰电动车型i7 M70L的价格下降了30.1万元，M235L的价格首次跌破30万元，而2系四门轿跑车的价格则降至20.88万元，创下了宝马在中国市场的最低价格。这一消息引起了多家媒体的广泛关注。
紧接着，其他合资品牌也开始跟随降价。一汽大众、一汽丰田、长安马自达、东风日产和东风本田等超过五家合资车企纷纷推出限时优惠，补贴幅度在1万元至5万元之间。据报道，一汽丰田普拉多的官方限时优惠为5万元，广汽本田雅阁和凯美瑞的终端优惠分别为5.5万元和4万元，而特斯拉中国则推出了低息金融方案，吸引消费者购车。
不仅合资品牌积极促销，中国本土汽车制造商也不甘示弱。星途、尚界、智界、深蓝和广汽埃安等品牌的四十多款车型也相继推出了促销方案，例如星途2026款揽月超越版限时优惠3万元、尚界H5的现金补贴为9000元等。同时，小米YU7则推出了全系“3年0息”的优惠政策。
自1月1日以来，已经有二十多家车企推出了限时促销活动，共计超过75款车型参与其中。不同的促销方式包括现金补贴、固定价格销售，以及提供免息贷款等，合资品牌的直接现金优惠力度相对较大，降价幅度也更为显著。
此外，市场竞争正在加剧，近10款新车几乎同时上市，进一步推动了价格战的升级。业内分析认为，豪华车市场在2025年将面临激烈的存量竞争，如何在品牌溢价与市场份额之间找到平衡，将是所有参与者必须面对的挑战。
尽管市场促销活动频繁，许多机构和专家仍预计2026年第一季度汽车市场可能会出现下滑。中信证券在其投资策略报告中提到，预计以旧换新政策将继续，不过行业在一季度可能会经历一段需求透支的时期。一位传统车企的营销人士表示：“2026年的市场竞争只会愈演愈烈。”中国乘联分会秘书长崔东树也认为，降价趋势将在2026年继续。