近期，美国对华农产品的运输显著加速，预示着中美贸易关系逐渐回暖。据航运计划显示，至少六艘散装货船预计在12月中旬之前从美国墨西哥湾沿岸的码头起航，向中国运送大豆。
回顾过去，由于美中间的关税战，北京曾停止从美国采购大豆，这一决策引起了美国前总统特朗普的强烈不满。然而，在10月底，特朗普与中国国家主席习近平在韩国举行的贸易会谈中达成了采购共识，从而为双方的贸易关系开启了新的篇章。
根据最新的航运数据，名为“Tokugawa”的货船在周二已开始装载大豆，而另一艘“Katagalan Brave”号预计将在未来几天内启动装载工作。此外，四艘其他船只，包括“RB Eden”、“Hua Xing Hai”、“Donna Alexandra”和“SSI Dominion”，也将于未来两周内抵达并开始装船。
彭博社的船舶装载计划显示，未来几周，墨西哥湾港口将有六艘船只准备装载，向中国运输至少32万吨大豆。美国农业部在美中贸易谈判结束后，农民和粮食贸易商终于可以开始发货。美国财政部长贝森特表示，中方已同意在明年1月前采购1200万吨美国大豆，并在接下来的三年中每年购买2500万吨。
尽管农业部确认了2025/26销售年度中国采购225万吨农产品的消息，但分析师和交易员预测，实际销量可能接近300万至400万吨。这是因为一些交易未达到农业部的报告标准，而另一些交易则被记录为发往未公开目的地。
然而，中国的整体采购量仍然低于贸易战前的水平。市场对中共是否能够在本月底前兑现购买1200万吨大豆的承诺表达了担忧，这使得芝加哥期货交易所的大豆期货价格在连续第三个交易日下跌。不过，最新的大豆交付缓解了部分贸易商的紧张情绪。
此外，美国对华高粱的出口自3月份以来首次恢复。航运数据显示，名为“Bungo Queen”的货船正在德克萨斯州的墨西哥湾沿岸装货，而“YM Navigator”号预计将在下周晚些时候开始装货。
为帮助受农作物价格低迷和贸易动荡影响的农民，美国农业部长布鲁克·罗林斯宣布，政府将于下周推出一项援助计划。