云南省丽江市的一项重大旅游基础设施投资——丽江观光火车，因客流量及运营收入远低于预期，决定于2026年2月12日起暂停运营。这一项目总投资超过30亿元，原本旨在提升游客的观光体验，却因运营不善而陷入亏损，开通不足一年便宣告“休眠”。
据丽江雪山轨道交通有限公司发布的文件显示，该观光火车在2025年2月正式开通，线路长达20.7公里，连接玉龙雪山、白沙古镇等热门景点。单程票价为50元，往返票价为80元，列车特别采用了1.9米高的电动可调变色玻璃窗，旨在提升游客的观光体验。然而，项目自开通以来，客流量和运营收入持续低迷，导致公司陷入严重的财务困境。
陆媒《中国新闻周刊》报道，一名轨道公司的工作人员透露，网上流传的“停运公告”实际上并非正式对外发布的通知，而是专门发送给旅行社的。尽管如此，项目的持续亏损问题依然无法被忽视。根据最新数据显示，截至2025年8月31日，观光火车在运营的201天内，仅获得423万元的收入，日均收入仅为2.1万元，客流量仅为9万人，远低于原定目标的164.43万人，仅占5.5%。
丽江某旅行社的工作人员表示，观光火车几乎无人乘坐，主要原因在于票价较高以及交通不便，火车站距离市区较远。业内专家指出，尽管玉龙雪山每年吸引数百万游客，但观光火车并未能有效激活这一市场，显示出项目在前期调研和市场需求评估方面的不足。
随着观光火车的停运，许多中国网民对此事件进行热议，纷纷质疑巨额公共投资的透明度和有效性。一些评论还指出，盲目投资导致的项目失败，对于地方政府和相关责任人来说，必须承担相应的责任。
根据规划，丽江观光火车未来还有二期和三期的建设计划，但如今这些计划似乎也已成为泡影。类似的短命项目在全国各地并不少见，去年底，长沙的一条云巴线路也因客流稀少而宣布停运。此类现象引发了公众对于基础设施投资的广泛讨论，呼吁更为理性和有效的投资决策。