在河北保定市，3月17日和18日，超过百名网约车司机联合罢运，强烈抗议网约车公司收取高达3万元的“倒证费”。尽管司机们积极表达诉求，事件至今仍未得到妥善解决。
根据一位在保定市从事网约车工作的司机靳伟（化名）的描述，自2018年起，该市便要求网约车运营者持有《网络预约出租汽车经营许可证》，一车一证。然而，随着网约车数量在2023年达到5000辆，政府为控制市场过饱和，停止了新的经营许可证发放。根据规定，车辆运行8年后必须更换新车，旧车的经营许可证需转让至新车，但交通局的官方收费仅为20元。相比之下，网约车公司却要求司机支付高达3万元的“倒证费”，这让司机们感到愤怒和无奈。
在罢运期间，司机们将车辆停放在路边，进行维权抗议。靳伟表示，尽管进行了两天的抗议，依然没有得到任何实质性回应。当地政府承诺将在3月24日给予答复，但司机们对此并不抱有太大希望。
靳伟指出：“在证件停止办理后，其价值便显而易见。这次需要更换的车辆约有3000辆，而公司强制收取的3万元，对于大多数司机来说，是一笔不小的开支。辛苦工作一年，很多人也不一定能攒下这笔钱。”预计到明年3月，5000辆网约车将陆续更新，如果每辆车都收取3万元，总额将达到1.5亿元。靳伟质疑，这背后可能存在其他利益团体与网约车公司联合对司机进行“收割”。
当前大陆经济放缓，民众的消费水平普遍下降，打车的人数明显减少。靳伟表示，以前一天的收入能达到500元，而如今仅剩二三百元，月收入也仅有五六千元。
另一位司机也对此表示不满，他指出，网约车司机面临层层收费，包括3万元的“倒证费”、每月1200元的管理费、超过1万元的保险费以及换车费等。此外，司机们购买车辆时，往往只能在网约车公司购买，价格比4S店贵出5万多。
这位司机表示，此次维权行动的主要诉求是取消3万元的“倒证费”，因为这一费用在各项开支中占比最大。靳伟强调，网约车司机大多处于三四十岁，开网约车是他们维持家庭生计的唯一出路，他们将坚持维权，以争取应有的权益。