近日，美国军方在全球范围内加大了对伊朗油轮的拦截力度，宣布将持续开展海上执法行动，严厉打击向伊朗提供支持的船只。根据油轮追踪网站TankerTrackers的最新报告，自4月13日美国军方封锁伊朗港口以来，已有38艘船只、总价值约10.5亿美元的原油被迅速拦截，迫使这些船只返回伊朗。
在4月23日，美军在印度洋拦截了一艘名为“Majestic X”的无国籍油轮，并进行了登船检查。这艘油轮正从伊朗运输石油，目的地为中国浙江的舟山。此外，美国海军还曾拦截另一艘无国籍油轮“蒂法尼号”，自2022年底以来该油轮多次驶向中国港口。
财经专家秦鹏在接受采访时指出，中国制造业的成本优势部分源于影子舰队所提供的廉价石油。他解释说，伊朗有一批专门运输石油的油轮在海上活动，这些被称为影子舰队或幽灵舰队的船只，主要用于运输受制裁国家（如俄罗斯和伊朗）的石油。由于这些油轮的所有权不透明，且常常通过更换船旗和干扰信号来掩盖其真实位置，因此其运作模式十分隐秘。
秦鹏透露，目前伊朗的影子舰队约有5艘船只，专门运输伊朗的石油。据估计，美国此前曾监测到约1.4亿桶的伊朗石油，这些石油大多被卖给中国。他进一步指出，虽然官方数据显示中国几乎没有直接从伊朗进口石油，但实际上来自马来西亚和印尼的石油数量反映了影子舰队的存在。
在当前的国际局势下，美国对伊朗的封锁措施可能会对中国经济造成重大冲击。美国中央司令部的布莱德利·库珀上将表示，清除伊朗在霍尔木兹海峡投下的水雷可能需要六个月的时间，这将严重影响中东石油的运输。
加州大学洛杉矶分校的经济学教授俞伟雄指出，如果中东的石油无法顺利出口，全球经济将受到极大影响，尤其是东亚国家，包括中国。数据显示，中国每天需要约1500万桶原油，而其中近500万桶来自中东，伊朗的石油在其中占据重要地位。
在这一背景下，中国是否能够持续从影子舰队获得廉价石油将成为关键问题。资深媒体人李肃补充道，中国大约13%到17%的石油来自伊朗的影子舰队，这种局势对中国经济将产生深远影响。面对美国的封锁措施，伊朗自身也可能会面临压力，促使其进行妥协。
随着美国加大对伊朗的制裁力度，未来的国际局势将继续演变，各国在石油供应链中的博弈也将愈加复杂。