江淮汽车近期发布的财报显示，该公司在2025年2月的总销量与去年同期相比下降了9.17%。作为一家历史悠久的国有汽车企业，这一数据标志着江淮汽车已连续五个月销量出现同比下滑，并且面临长达八年的净亏损困境。
根据3月10日发布的产销快报，江淮汽车在2月份的产量为2.52万辆，同比增长1.7%；而总销量则为2.69万辆，显示出明显的销量疲软。回顾过去几个月，从2024年10月至2025年1月，江淮汽车的月度销量降幅分别为20.15%、15.68%、11.06%和9.39%，呈现出持续下滑的趋势。
在车型方面，乘用车销量表现不佳，其中轿车的销量仅为3143辆，同比骤降39.63%。尽管SUV销量有所增长，达到了6332辆，同比增长20.63%，但整个新能源乘用车的销量却下降至1041辆，同比减少了40.34%。在商用车领域，江淮汽车的货车销量为1.08万辆，同比下降7.14%；皮卡销量则有小幅增长，达到4093辆，同比增长7.94%。然而，多功能商用车和客车的销量表现却不尽如人意，分别同比下降58.26%和小幅增长11.88%。
江淮汽车创立于1964年，作为一家国有控股企业，曾在国内汽车市场占有一席之地。然而，近年来的财务报告显示，江淮汽车的经营状况堪忧。据报道，自2017年以来，该公司扣非净利润持续亏损，至2023年累计亏损超过110亿元人民币。最新的业绩预告更是令人忧心，预计2024年归母净利润将亏损约17.7亿元，而扣非净利润则可能亏损27.4亿元，同比增亏。
在这样严峻的市场环境中，江淮汽车需要尽快采取有效措施，以扭转当前的颓势，重拾盈利能力。